鋼筋網(wǎng)一般又稱為焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等。建筑鋼筋網(wǎng)片主要用于河堤防護(hù)墻等機(jī)場跑道及其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程。鋼筋網(wǎng)是將垂直排列的鋼筋焊接而成的鋼纖維產(chǎn)品。其中，焊接在一起的鋼筋是同類型的。四川鋼筋焊接網(wǎng)主要生產(chǎn)來源，采用鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)線。具體是以計算機(jī)自動控制的方式，采用多頭焊網(wǎng)機(jī)焊接成型。

焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。其優(yōu)點是鋼筋網(wǎng)成型速度快、網(wǎng)片質(zhì)量穩(wěn)定、橫縱向鋼筋間距均勻、交叉點處連接牢固。需要注意的是，縱橫兩個方向的鋼筋間距和直徑可以不同，但同一方向的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度。

焊接鋼筋網(wǎng)能顯著提高工程質(zhì)量以及施工速度，提高混凝土抗裂性。鋼筋網(wǎng)具有節(jié)能的綜合特點，用于混凝土結(jié)構(gòu)的新型建筑材料，有良好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，在現(xiàn)代建筑業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，取代了以往人工現(xiàn)場綁扎鋼筋的做法。

鋼筋網(wǎng)的理論重量計算公式：

鋼筋網(wǎng)理論重量（KG）=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼筋網(wǎng)的特點是可焊性強(qiáng)、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)、耐腐蝕、抗氧化等。具有提高工程質(zhì)量、簡化施工數(shù)量、縮短工期等作用。一般情況而言，在施工過程中可以節(jié)約33%鋼材，降低30%成本、施工效率增加75%。

在施工過程中，焊接網(wǎng)的使用可以節(jié)約54%人工工時。原來現(xiàn)場制作時，包括90%以上的綁扎成型工序在內(nèi)的全部工序，全部改為工廠化生產(chǎn)。這樣的改進(jìn)，不止增加了鋼筋制作、綁扎的質(zhì)量，還大大縮短了施工周期。比如，1015平方米過去的人工綁扎大約需要130個工時完成，改進(jìn)為焊接網(wǎng)鋪設(shè)大約僅用60工時即可完工。

不止提升了速度，而且解決了工程現(xiàn)場施工時所產(chǎn)生的噪音污染等問題、促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工。

根據(jù)焊接網(wǎng)格的形狀和規(guī)格，焊接網(wǎng)分為定型、定制和開口鋼筋焊接網(wǎng)三種。應(yīng)用四川鋼筋焊接網(wǎng)可顯著提高鋼筋工程質(zhì)量和施工速度，增強(qiáng)混凝土抗裂能力，具有很好綜合經(jīng)濟(jì)效益。廣泛應(yīng)用于建筑工程中樓板、屋蓋、墻體與預(yù)制構(gòu)件的配筋也廣泛應(yīng)用于道橋工程的混凝土路面與橋面配筋，及水工結(jié)構(gòu)、高鐵無砟軌道板、機(jī)場跑道等。

在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)主要起到加固和支撐的作用。初期支護(hù)采用焊接鋼網(wǎng)，便于初期支護(hù)后噴射混凝土。就像二襯鋼一樣，它起著骨架的作用，使高速鐵路隧道更堅固。

四川鋼筋焊接網(wǎng)縱橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與混凝土具有良好的粘結(jié)錨固性能，所受荷載分布均勻，能顯著提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。根據(jù)實際試驗，在道路上鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)可以減少75％以上的裂縫。